在小型低速冷冻机中1简单的润滑方式是飞溅润滑，即在冷冻机的曲轴箱内，借助于曲轴的连杆大头的回转搅动油面，将润滑油甩到摩擦表面使之润滑，但对有些摩擦表面润滑油难以达到，润滑不充分，易造成大的摩擦和磨损，故这种润滑方式可靠性差，已很少单独采用。活塞式冷冻机在活塞式冷冻机中，需要润滑的摩擦部位有：活塞与气缸的壁面。
在新、老系列的冷冻机中大多采用着强制性循环润滑，即利用油泵将油强制输送到各润滑点。调整制冷机设备合理的运行负载在保证设备安全运行的情况下，制冷主机运行在70%-80%负载比运行在负载时，单位冷量的功耗更小。活塞式冷冻机的润滑多为内传动系统，即润滑系统不单独设立油箱和油泵站，而是采用冷冻机的曲轴箱兼作润滑油箱，专门的润滑泵与曲轴的一端相连，润滑装置与冷冻机构成了一个整体。
冷冻机润滑部位的故障不属润滑系统自身的题目，但也会终将导致系统的故障。防止和减少管道结垢以提高冷凝器和蒸发器的换热效率补充水如果水处理做的不好，碳酸氢钙和碳酸氢镁受热产生的碳酸钙和碳酸镁会沉积在管道上。如气缸处活塞环结构选用、加工装配不当可造成大量跑油现象，以及轴封处异常渗漏将使曲轴箱中油面明显下降，进而导致油泵的吸空现象；再如连杆大小头轴瓦及前后主轴承装配间隙太小，润滑油太脏以及长期使用润滑油变质等都将加大运动部件的摩擦和磨损，或同时因气缸磨损严重出现高低压窜气，都将导致曲轴箱发热，油温升高，润滑油粘度降低，从而形成润滑条件的恶1性循环和造成润滑系统的故障。因此对润滑系统的故障分析应是综合性的，即除润滑系统自身的题目外还应从冷冻机的运行状况予以检查、分析和判定，如有无异常的振动、声响、发热及渗漏等等。润滑系统的维护应留意以下各点：
（1）按冷冻润滑油规定的换油指标定期检查油质，更换或补充经过滤的新油。
（2）定期更换或清洗滤芯、管路及曲轴箱。
（3）日常点检中留意观察油面、油温、油压是否正常。
（4）在中、大修时应留意检查和调整油泵的端面间隙，必要时应予换泵。泵的端面间隙视大小规格不同约为0.03-0.08mm，具体数值请参看有关泵的装配技术要求和出厂规定。
冻干箱是一个能够致冷到-40℃左右,能够加热到+50℃左右的高低温箱,也是一个能抽成真空的密闭容器.它是冻干机的主要部分,需要冻干的产品就放在箱内分层的金属板层上,对产品进行冷冻,并在真空下加温,使产品内的水份升华而干燥.
冷凝器同样是一个真空密闭容器,在它的内部有一个较大表面积的金属吸附面,吸附面的温度能降到-40℃以下,并且能恒定地维持这个低温.冷凝器的功用是把冻干箱内产品升华出来的水蒸气冻1结吸附在其金属表面上.
冻干箱、冷凝器、真空管道和阀门,再加上真空泵,便构成冻干机的真空系统.真空系统要求没有漏气现象,真空泵是真空系统建立真空的重要部件.真空系统对于产品的迅速升华干燥是必不l可少的.
对于蒸气压缩式制冷机，工作温度包括蒸发温度和冷凝温度。这种检验方法可检验油中不同熔点石蜡和可能含有树脂物质的含量是否符合要求。蒸发温度是指制冷剂在蒸发器中蒸发时的温度，即制冷机要求达到的低温。冷凝温度是指制冷剂蒸气在冷凝器中冷凝时的温度。蒸发温度和冷凝温度分别根据被冷却物体的温度和冷却介质（冷却水或空气）的温度确定。蒸发温度和冷凝温度的概念不适用于气体压缩式制冷机和半导体制冷器，它们的特性用被冷物体的温度和冷却介质的温度来表征。
制冷机的制冷量、功率或耗热量以及制冷系数或热力系数随工作温度而变。制冷压缩机的润滑油粘度必须合适，粘度过大，油膜承载能力大，易于保持液体润滑，但流动阻力大，压缩机的摩擦功耗和启动阻力将增大。通常将制冷量、功率或耗热量用图表示为蒸发温度和冷凝温度的函数，称为制冷机的特性曲线。冷凝温度越高、蒸发温度越低，则制冷机的制冷量越小，制冷系数或热力系数越低。因此，只有在相同的工作温度下才能比较两台制冷机制冷量和经济性。为了便于对比制冷机的性能，通常规定了共同的工作温度作为比较的基础，这称为制冷机的工况。
以上信息由专业从事冷冻机维修厂家的雪地于2025/5/1 9:30:28发布
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