3)防爆柴油��缸盖�与机体之间隔爆接合面的有效宽度不小于9mm��平面度�不大于0.15mm;进、排气管与缸盖之间的隔爆接合面的有效宽度不小于13mm;隔爆接合面的内部边沿到螺栓孔的边沿有效宽度不小于9mm;利用杆套间隙作为隔爆面的,杆套间隙不大于0.15mm,轴向长度不小于25mm;喷油器与缸头的配合间隙不大于0.2mm,轴向长度不小于25mm;
(4)防爆柴油机的隔爆腔机体上不允许钻通孔,至少要留3mm或1/3孔径的壁厚,并取其大者。如果钻了通孔必须用螺栓堵死,螺塞拧入深度不得少于12.5mm,少啮合扣数不得少于6扣,并有放松动措施。在隔爆腔机体的盲螺孔上凝固螺栓时,螺栓长度的选择要保证当无垫圈时在孔底至少还有一个螺距的余量。
电流骤然大、防爆电机冒烟、温升过高
可能原因:缺相运转、防爆电机过负载、传动部分被卡住、选用防爆电机功率过小、电源电压太低或、
防爆电机通风道阻塞,防爆电机局部受潮绝缘损坏、绕组匝间、相间短路,离心开关或电容器损坏
处理方法:检查电源及线路、检查工作机械及传动部分、核实更换电机、检查电源、清除阻塞物、检查绕组、修理栓查、更换
如遇柴油机车“飞车”时,应减小油门,压下减压手柄或关闭油门等进行紧急停车,严禁“飞车”时跳车。
机车在平时正常运行中停车时,要拉紧制动手柄。
冬天停车时要将冷却水放干净。
一般上坡重载挂二挡,轻载挂三挡,满负荷运行挂一挡。
机车起步时要缓慢松开离合踏板,将变速杆推入空挡,待车速变快时再推入快 速挡,平缓松开离合踏板,匀速行驶。
以上信息由专业从事矿用防爆柴油机报价的康利安动力于2025/3/14 17:32:49发布
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